障碍物检测系统产品介绍

系统介绍

随着城市轨道交通线路自动化程度日益提升，线路运行密度不断提高的背景下，如何实现对异物侵限和列车碰撞等危害事件的远距离早期预警，避免事故发生，同时在信号系统故障恢复运营过程中确保列车的安全，成为亟待解决的问题。在这种背景下，列车障碍物检测系统应运而生，列车障碍物检测系统能够独立于列车自动防护系统（ATP），采用非接触式（主动式）和接触式（被动式）相结合的方式，综合运用多种传感通信检测手段，从远距离到近距离再到接触后全方位对其他运行列车、障碍物和人进行检测，分析前方障碍物大小、距离，并输出预警信号，并进行直观的预警提示，从而有效避免事故的产生。

系统功能

1 障碍物检测功能：通过接触式和非接触两种方式对轨道上的异物进行准确检测。
2 脱轨检测功能：通过接触式方式对列车脱轨进行检测，并输出紧急制动控制信号。
3 测距功：实时测量前后列车的距离，测距范围≧1000米。
4 报警功能：检测到异物侵限、脱轨和前后列车距离在危险范围等信息后通过TCMS发送报警信号给OCC。
5 紧急制动控制功能（可选）： 检测到障碍物和列车脱轨时输出控制信号断开制动环路。
6 记录功能：记录预警的详细信息。

系统特点

1 检测距离远精度高：前后车测距≧1000米，精度±5%，系统漏报率≦1‰，系统误报率≤1‰。
2 安全可靠：系统通过SIL 2认证，控制和采集采用双机冗余配置。
3 模块化配置：系统的检测模块可以分为主动式检测模块、被动式检测模块、雷达测距模块，可以根据客户需求灵活配置。